A petición popular, plasmamos en este texto una especie de diccionario de terminos ciclistas sobre la bicicleta, sus componentes, modalidades, etc..
Nos podeis enviar palabras con su significado o sugerir terminos que creais que deben estar en este diccionario a rodadoras@gmail.com para así poder ampliarlo y hacerlo más rico e interesante.
A
*ACOPLES: Se colocan en el manillar, en carretera el manillar de triatlón proporciona aerodinámica, en montaña los cuernos mejoran el rendimiento en cuestas y relajan los brazos.
*A-HEAD: Nuevo sistema de dirección que prescinde de rosca en el tubo de dirección, esta se sujeta gracias a la potencia.
*AIRLINES: Sistema de cambio de shimano accionado por aire.
*ALL MOUNTAIN: (AM) anglicismo de Alta Montaña en castellano que se utiliza para nombrar una modalidad del ciclismo de montaña (mtb) en la que los recorridos tienen dificulatad tecnica reseñable por incluir trialeras y transcurrir por terreno más o menos roto.
*ANGULO DEL SILLÍN: Con la bicicleta en horizontal, la inclinaciónque tiene el tubo del sillín.
*ANGULO DE DIRECCIÓN: Afecta directamente a la dirección, el rango puede ir desde 68 a 75 grados. Cuanto más tumbado está el tubo más tranquila será la dirección. En el polo opuesto nos encontraremos
con una dirección rápida y sensible.
con una dirección rápida y sensible.
*AMORTIGUADOR TRASERO: Es el responsable de absorber las irregularidades del terreno en las bicis de doble suspensión.
*ANONIZADO: Tratamiento antidesgaste que recubre algunos componentes, por ejemplo las llantas,
puede ser de diversos colores según el fabricante o la moda.
puede ser de diversos colores según el fabricante o la moda.
*A TOPE: Soldadura realizada sin racores, tubo contra tubo.
*AVANCE: ( de la horquilla ): Es la medida resultante de trazar una línea recta del eje de la dirección, y la medida entre ésta y el eje de la rueda.
B
*BADANA: También llamada gamuza, Es una almohadilla con forma específica para proporcionar comodidad sobre el sillín y vá incorporada en la mayoría de los culottes o pantalones ciclistas.
*BASCULANTE: La parte posterior de las bicis de suspensión, sustituyea las vainas y los tirantes; en todos los casos es articulado,ya que es parte de la suspensión.
*BICONIFICADO: Adelgazamiento de las paredes del tubo en la zona centralpara rebajar peso sin perder la resistencia.
*BADANA: También llamada gamuza, Es una almohadilla con forma específica para proporcionar comodidad sobre el sillín y vá incorporada en la mayoría de los culottes o pantalones ciclistas.
*BASCULANTE: La parte posterior de las bicis de suspensión, sustituyea las vainas y los tirantes; en todos los casos es articulado,ya que es parte de la suspensión.
*BICONIFICADO: Adelgazamiento de las paredes del tubo en la zona centralpara rebajar peso sin perder la resistencia.
*BIELA: Elemento sobre el que se ejerce la fuerza al pedalear. En el cual se colocan los "platos" y los "pedales".
*BIELETAS DE SUSPENSIÓN: Se encargan de desmultiplicar la acción de la suspensión trasera.
*BOTELLAS: En las horquillas de suspensión, son los brazos donde se insertan las barras.
*BTT: Abreviatura de Bicicleta Todo Terreno o mtb Mountain Bike o Bicicleta de Montaña.
*BUJES: Piezas del movimiento central de las ruedas, al trasero se acopla el piñón, en las aletas se fijan los radios.
C - D
*CABLEADO SUPERIOR: Cuando los cables de freno y cambio van por el tubo horizontal en lugar de por debajo del tubo diagonal.
*CAJA CORTA/CAJA LARGA: Se refiere a la longitud del cambio trasero.
*CAJA DE PEDALIER: Eje que une las dos bielas.
*CAMBIO: El encargado de transmitir nuestras órdenes para engranar el desarrollo deseado o adecuado a nuestro pedaleo y esfuerzo, desde el mando de cambio pasando la cadena de una corona a otra.
*CAMBIO AL PUÑO: Sistema de cambio integrado que funciona girando un puño tipo acelerador de moto. Tambien llamados Twist Shifters.
*CASETTE: Sistema de buje en el que no existe piñón propiamente dicho, sino que los engranajes van insertados en el propio buje; mientras que las coronas se colocan sobre el cuerpo exterior del mismo.
*CIERRE RÁPIDO: Sistema que permite sacar el sillín o las ruedas girando con la mano una pequeña palanca, sin tener que utilizar ningún tipo de herramientas.
*CORONAS: Piezas talladas, con diversidad de número de dientes en las que engrana la cadena.
*CUBIERTAS: Junto con la cámara de aire situada en el interior son las responsables de la comodidad al rodar.
*CULOTTE: Nombre que se le dá a los pantalones especificos de ciclismo, muy ceñidos y sin costuras para mayor libertad de movimientos y comodidad. La mayoría incorporan badana o gamuza para mejorar la comodidad sobre el sillín.
*CROMOLY: Acero al cromomolibleno. Aleación de acero-cromo muy ligero y resistente.
*CUADRO MIXTO: Diseño con el tubo horizontal inclinado que facilita el montar y desmontar y evita posibles golpes.
*CHUPADO DE CADENA: Cuando la cadena es absorbida por la vaina derecha hasta quedar enganchada entre esta y los platos.
*DISTANCIA AL SUELO: La medida desde el centro de la caja de pedalier al suelo.
*DISTANCIA DE VAINAS: La medida desde el centro de la caja de pedalier hasta el centro de la puntera trasera.
*DISTANCIA ENTRE EJES: Es la distancia en línea recta desde el centro del eje delantero al centro del eje trasero.
*DIRECCIÓN: Sistema compuesto por pistas y jaulas de bolas o rodamientos que permiten el giro.
*DESARROLLO: Distancia que recorre la bici por pedalada, viene dada por la velocidad seleccionada.
( número de dientes de plato y la de la corona )
*DESVIADOR: Trasmite nuestras órdenes desde el mando de cambio, cambiando la cadena de un plato a otro.
*DESVIADOR TOP SWING: Conocidos como desviadores de plato de tipo balancín, reducen el esfuerzo necesario en la acción de cambiar.
*DOBLE TRIÁNGULO: Estructura habitual de las bicicletas, tres tubos principales, mas vainas y tirantes traseros.
*DOWN HILL: (DH) La modalidad de ciclismo de montaña (mtb) que se basa únicamente en el descenso, no importa como se suba, lo importante es descender y de la forma mas rápida posible. Requiere de mucha técnica y de la utilización de proteccioes de todo tipo.
*DUAL PIVOT: Sistema de doble pivote en los frenos de carretera.
*DUAL PULL: Diseño de acoplamiento en le desviador de platos que permite la conexión del cable superior o inferior.
E - F - G
*EASY-GRIP: Puño de cambio de dos diámetros que hace el cambio más fácil a jóvenes y a aquellos con manos pequeñas.
*EJE PEDALIER: Insertado en la caja de pedalier, normalment sellado. Sobre el mismo se montan las bielas.
*ELASTÓMEROS: Gomas de distintas durezas que facilitan el funcionamiento de un tipo de horquilla de suspensión.
ENDURO: Aplicado al ciclismo, describe una modalidad de mtb que combina otras dos categorías: ALL MOUNTAIN y FREE RIDE. Recorridos que requieren gran capacidad tecnica,con descensos prolongados y transcurriendo por terreno muy roto y variado.
*EPOXY: pegamentos procedentes de la aeronáutica que se usan para unir tubos de aluminio y de fibra
de carbono.
*ERGOBRAIN: Ciclocomputador con la función de control integrada en los mandos de cambio. Fabricado por Campagnolo.
*ERGOPOWER: Mandos integrados de cambio fabricados por Campagnolo.
*ESCANDALLO: Dicen los fabricantes del listado completo de elementos y partes que componen una bicicleta.
*FLIGHT DECK: Ciclocomputador con las funciones de control integradas en los mando de cambio. Fabricado por shimano.
*FREE BIKE: Bicicleta de ciudad que comparte ventajas de montaña y carretera.
*FREE RIDE: (FR) Modalidad de ciclismo de montaña (mtb) que implica grandes descensos, saltos y trayectos con exigencia tecnica. También llamada enduro por algunos, requiere buena dosis de habilidad por parte del ciclista.
*FULLY: Bicicleta de doble suspensión.
*GEL: utilizado en algunos sillínes para lograr mayor comodidad. es también utilizado en guantes y badanas de culotte.
*GORILA: Puente que une las dos levas de freno por los soportes, para evitar la flexión de las vainas en el momento del frenado.
*GRIP: Agarre, adherencia del neumatico. Tambien en algunos contextos se utiliza para describir el límite de derrape de los neumaticos en curva.
H - I - J - K
*HARDTAIL: Bicicleta con suspensión delantera.
*HIDRÁULICA: Tipo de suspensión basada en aire y aceite.
*HORQUILLA COMPUESTA: Horquilla que prescinde de soldaduras, las barras o brazos se atornillan
a la cabeza de la horquilla.
*HYPERDRYVE: Definición de shimano para su cambio indexado de platos.
*HYPERGLYDE: Sistema de shimano, que facilita el cambio mediante un tallado específico de cada diente en la corona.
*HIPRERDRIVE-C: Platos y piñones más compactos y tallados específicos para mejorar los cambios.
*HOLLOWTECH: Brazo de biela forjado y hueco que mantiene la resistencia mientras reduce significativamente el peso.
*IG: Sistema de trasmisión que evita que en los desarrollos más largos la cadena salte de un piñón a otro.
*KEVLAR: Fibra que se trenza con la fibra de carbono para aprovechar su mayor elasticidad . Se utiliza
en la construcción de ruedas para mejorar el rendimiento ante los pinchazos y también para sustituir el aro de alambre para hacerlas plegables.
L - M - N - Ñ
*LOW-FLEX: Sistema de frenado evolucionado por shimano que reduce la flexibilidad del cuadro y del cantiléver durante el frenado.
*MANDOS INTEGRADOS: Sistema que incorpora el cambio en la maneta de freno, se utiliza principalmente en bicicletas de carretera.
*MANILLAR: Permite tener el control sobre la bicicleta.
*MANILLAR DE DOBLE ALTURA: Cuando la altura del mismo es inferior en el centro que en los extremos. Ofrece mayor comodidad de conducción.
*MECANIZADO: Proceso de fabricación con torno, en el cual se construye una pieza partiendo de un bloque metálico (en las bicicletas las llamadas piezas fabricas en aluminio con torno CNC)
*MEGARANGE: Piñón que se caracteriza por una marcha supercorta de 34 dientes.
*MEKTRONIC: Conjunto integrado de cambio electrónico mediante ondas radio digitalmente codificadas.
Fabricado por Mavic.
*MICROFUSIÓN: proceso de fundición de los racores mediante cera fundida.
*MMC: Metal matrix composite. Un metal principal, casi siempre aluminio, se ve reforzado por otro; el más frecuente es el óxido de aluminio y cerámica.
*MONOBRAZO: Cuando los brazos de la horquilla delantera o las vainas traseras, dejan de ser dos y pasan a ser uno.
*MONOCASCO: Cuadros que se realizan sobre un molde, son de una pieza; es decir, no existen
uniones ni tubos.
*MONOSTAY: Tipo de construcción en la que los tirantes se convierten en uno para ganar rigidez.
( también se llama whisbone )
*MONOTUBO: Construcción en la que la parte principal del cuadro es un tubo de gran diámetro.
*MTB: Abreviatura de Mountain Bike o bicicleta de montaña. Se nombra así también al ciclismo de montaña.
O - P - Q - R
*OCTALINK: Sistema de anclaje de las bielas con la caja de pedalier que proporciona mayor rigidez en la unión(biela/eje pedalier), mediante un sistema estriado.
*OVERSIZE: Sobredimensionado del diámetro de los tubos, basado en el principio de que aumentando el mismo se puede disminuir el grosor de la pared, consiguiendo mayor rigidez sin aumentar el peso.
*OGD: Optical Gear Display. Indicador presente en la mayoría de grupos shimano para saber el desarrollo escogido.
*PARALAX: Bujes sobredimensionados, que aumentan la rigidez.
*PEDALES AUTOMÁTICOS: Sistema de fijación que permite liberar el pie girándolo.
*POLEAS DE CAMBIO: Junto con la caja del cambio dirigen la cadena y se encargan de que la cadena siempre tenga la tensión adecuada.
*POTENCIA: Elemento que une el tubo de la dirección con el manillar, puede ser de distintas longitudes
y grados de inclinación.
PSI: Sistema de medida inglesa de la presión de aire que es la abreviatura de Libra Por Pulgada cuadrada en español. 14 psi aproximadamente equivalen a 1 bar o kg de presión.
*PUNTERAS: Piezas de acero forjado, aluminio o carbono que se sueldan en los extremos de las vainas traseras, o de la horquilla y a la que se fijan las ruedas. En la parte derecha esta la patilla de cambio, que puede ser desmontable o no.
*PUENTE DE FRENO: En las horquillas de suspensión, la parte encargada de aumentar la rigidez que une las dos botellas.
*RACORES: Piezas que unen los tubos, mediante soldadura o pegado.
*RADIOS: Unen los bujes y la llanta o aro.
*RODADORA: Cubierta con poca resistencia al rodaje. Racing, rápida para recorridos Cross Country (XC).
*ROSCAS: Soportes soldados al cuadro donde se instalan accesorios como guardabarros o portabultos.
*RUEDA DE 16", 20", 24"...: Referido al tamaño de la rueda. la medida expresa el diámetro de la rueda en pulgadas.
*RUEDA LIBRE: Conjunto de coronas donde engrana la cadena, va situado en el eje trasero. Cuando pedaleamos mueve la rueda y cuando no lo hacemos la rueda gira libremente.
S - T - U - V
*SELLADOS: Sistema de rodamientos totalmente protegidos del agua o el polvo. Las bolas forman parte inseparable de las pistas de rodadura.( bujes, dirección y eje de pedalier son los componente que normalmente encontramos sellados )
*SILLÍN: Elemento sobre el cual nos sentamos en la bicicleta. Se debe colocar horizontal al suelo.
*SINCRONIZADO: Mecanismo que nos permite seleccionar la velocidad con exactitud, sin necesidad de
corrección posterior.
*SMARTCAGE: El empleo de poleas de cambio de 13 y 15 dientes permite una caja de cadena más pequeña que puede aceptar un amplio rango de piñones muy grandes.
*SLOPING: Cuando el tubo horizontal traza una línea descendente desde la dirección al sillín.
*SPCM: ( shimano power change mechanism) El esfuerzo del cambio se reduce significativamente porque el desviador se activa por la rotación de la biela.
*SPD: Pedales automáticos y zapatillas con anclaje para los mismos.
*SPIDER ARM: Brazo de araña, es una pieza de aluminio de cuatro brazos donde van colocadas las coronas traseras.
*TAP-FIRE: Pulsador de cambio de bajo esfuerzo.
*TERMOPEGADO: Unión entre tubos y racores con pegamento y posterior horneado.
*TIJA: Elemento que une el sillín con el cuadro, puede tener variosdiámetros según la construcción del mismo.
*TIG: Soldadura al tungsteno; los tubos se sueldan en una cámara de gas inerte para evitar que el oxígeno debilite las uniones.
*TIRANTES: Los tubos que van de la zona del sillín a las punteras traseras.
*TLR: Abreviatura que se utiliza para designar neumaticos Tubeless light o también Tubeless ready.
*TPI: Abreviatura de Threads Per Inch o hilos por pulgada. Cuánto más TPI tiene un neumático más densidad tiene su compuesto y más flexible y ligero es.
*TRANSMISIÓN: Término donde se encuadran la cadena, los piñones, el cambio trasero, el desviador delantero, los paltos y las bielas.
*TRIANGULO PRINCIPAL: Lo forman los tubos horizontal, diagonal y oblicuo.
*TRIALERA: Sendero con cierto desnivel que implica tener suficiente tecnica para poder bajarlo debido a la inclinación y/o a el estado del terreno por el que desciende.
*TRIANGULO TRASERO: Lo forman las vainas traseras, los tirantes traseros y el tubo vertical.
*TUBELESS: Neumatico sin camara. Se aplica a ruedas (llantas) que pueden incorporar neumaticos Tubeless y a neumaticos preparados para acoplar perfectamente en llantas tubeless sin necesidad de
liquido sellante.
*TUBELESS READY: O Tubeless Light. Se aplica a neumaticos que pueden ser tubelizados por tener unos flancos reforzados para talonar herméticamente sobre cualquier llanta sea Tubeless o no pero necesitan de líquido sellante para hacer del conjunto rueda-neumatico perfectamente estanco.
*TUBERÍAS: Normalmente las bicicletas se componen de 11 tubos de diferentes materiales, unidos con racores o soldadura
*TUBULAR: Tipo de cubierta con cámara integrada.
*TUBO DE SILLÍN O VERTICAL: Medido de centro de la caja de pedalier al centro del tubo superior, el resultante es la talla en centímetros. Los nuevos diseños han variado este concepto.
*TUBO SUPERIOR: Llamado a veces tubo horizontal. En las medidas de cuadro tradicional era igual que la medida del tubo del sillín. En la actualidad hay conceptos que varían la medida de este tubo. (Geometría génesis)
*TUBO DIAGONAL: Une el tubo de la dirección y la caja de pedalier.
*ULTRA-DRIVE: Sistema de tallado de las coronas que optimiza el cambio.
*UST: Abreviatura de Universal System Tubeless. El principio sobre el que se basa es que está diseñado como un todo. Es decir, es necesario que se cuente con una llanta con bordes específicos UST y sus respectivas válvulas y neumáticos compatibles con dicho sistema. Las llantas UST carecen de los huecos de acoplamiento de los radios de la rueda, con lo que simplemente montando la válvula sobre la llanta conseguimos un conjunto estanco evitando las fugas de aire. A su vez, los neumaticos especificos UST , cuentan con una membrana hermética flancos reforzados para asentar perfectamente sobre las llantas UST. Con este sistema no se necesita líquido sellante en el interior del neumatico.
*VAINAS: Los tubos que van de la caja pedalier a las punteras traseras.
*VAINAS ELEVADAS: Diseño que " levanta" las vainas traseras, que ya no se unen al pedalier.
*V-BRAKE: Frenos que aportan mayor potencia de frenada gracias a su brazo de palanca y el sistema de tiro del cable en 90 grados.
*VELOCIDADES: Número de desarrollos teóricos que monta una bici.
W - X - Y - Z // 0 - 9
*XC: Abreviatura de Cross Country modalidad del ciclismo de montaña (mtb) orientada a rutas con subidas y bajadas pero en la que es mas importante la distancia recorrida a la dificultad de terreno.
*ZAPATAS: Piezas formadas por un soporte, que se acopla a la leva de freno, y un compuesto especial de goma que fricciona contra la llanta.
*3T: Tres tubos ( tretubi en italiano )
*3/2'5: Porcentajes de aluminio y vanadio presentes en la mayoría de tubos de titanio empleado en cuadros.
Podeis mandarnos correcciones, sugerencias o términos y palabras que consideréis que deben de estar en este diccionario a: rodadoras@gmail.com
*BIELETAS DE SUSPENSIÓN: Se encargan de desmultiplicar la acción de la suspensión trasera.
*BOTELLAS: En las horquillas de suspensión, son los brazos donde se insertan las barras.
*BTT: Abreviatura de Bicicleta Todo Terreno o mtb Mountain Bike o Bicicleta de Montaña.
*BUJES: Piezas del movimiento central de las ruedas, al trasero se acopla el piñón, en las aletas se fijan los radios.
C - D
*CABLEADO SUPERIOR: Cuando los cables de freno y cambio van por el tubo horizontal en lugar de por debajo del tubo diagonal.
*CAJA CORTA/CAJA LARGA: Se refiere a la longitud del cambio trasero.
*CAJA DE PEDALIER: Eje que une las dos bielas.
*CAMBIO: El encargado de transmitir nuestras órdenes para engranar el desarrollo deseado o adecuado a nuestro pedaleo y esfuerzo, desde el mando de cambio pasando la cadena de una corona a otra.
*CAMBIO AL PUÑO: Sistema de cambio integrado que funciona girando un puño tipo acelerador de moto. Tambien llamados Twist Shifters.
*CASETTE: Sistema de buje en el que no existe piñón propiamente dicho, sino que los engranajes van insertados en el propio buje; mientras que las coronas se colocan sobre el cuerpo exterior del mismo.
*CIERRE RÁPIDO: Sistema que permite sacar el sillín o las ruedas girando con la mano una pequeña palanca, sin tener que utilizar ningún tipo de herramientas.
*CORONAS: Piezas talladas, con diversidad de número de dientes en las que engrana la cadena.
*CUBIERTAS: Junto con la cámara de aire situada en el interior son las responsables de la comodidad al rodar.
*CULOTTE: Nombre que se le dá a los pantalones especificos de ciclismo, muy ceñidos y sin costuras para mayor libertad de movimientos y comodidad. La mayoría incorporan badana o gamuza para mejorar la comodidad sobre el sillín.
*CUADRO MIXTO: Diseño con el tubo horizontal inclinado que facilita el montar y desmontar y evita posibles golpes.
*CHUPADO DE CADENA: Cuando la cadena es absorbida por la vaina derecha hasta quedar enganchada entre esta y los platos.
*DISTANCIA AL SUELO: La medida desde el centro de la caja de pedalier al suelo.
*DISTANCIA DE VAINAS: La medida desde el centro de la caja de pedalier hasta el centro de la puntera trasera.
*DISTANCIA ENTRE EJES: Es la distancia en línea recta desde el centro del eje delantero al centro del eje trasero.
*DIRECCIÓN: Sistema compuesto por pistas y jaulas de bolas o rodamientos que permiten el giro.
*DESARROLLO: Distancia que recorre la bici por pedalada, viene dada por la velocidad seleccionada.
( número de dientes de plato y la de la corona )
*DESVIADOR: Trasmite nuestras órdenes desde el mando de cambio, cambiando la cadena de un plato a otro.
*DESVIADOR TOP SWING: Conocidos como desviadores de plato de tipo balancín, reducen el esfuerzo necesario en la acción de cambiar.
*DOBLE TRIÁNGULO: Estructura habitual de las bicicletas, tres tubos principales, mas vainas y tirantes traseros.
*DOWN HILL: (DH) La modalidad de ciclismo de montaña (mtb) que se basa únicamente en el descenso, no importa como se suba, lo importante es descender y de la forma mas rápida posible. Requiere de mucha técnica y de la utilización de proteccioes de todo tipo.
*DUAL PIVOT: Sistema de doble pivote en los frenos de carretera.
*DUAL PULL: Diseño de acoplamiento en le desviador de platos que permite la conexión del cable superior o inferior.
*EASY-GRIP: Puño de cambio de dos diámetros que hace el cambio más fácil a jóvenes y a aquellos con manos pequeñas.
*EJE PEDALIER: Insertado en la caja de pedalier, normalment sellado. Sobre el mismo se montan las bielas.
*ELASTÓMEROS: Gomas de distintas durezas que facilitan el funcionamiento de un tipo de horquilla de suspensión.
ENDURO: Aplicado al ciclismo, describe una modalidad de mtb que combina otras dos categorías: ALL MOUNTAIN y FREE RIDE. Recorridos que requieren gran capacidad tecnica,con descensos prolongados y transcurriendo por terreno muy roto y variado.
*EPOXY: pegamentos procedentes de la aeronáutica que se usan para unir tubos de aluminio y de fibra
de carbono.
*ERGOBRAIN: Ciclocomputador con la función de control integrada en los mandos de cambio. Fabricado por Campagnolo.
*ERGOPOWER: Mandos integrados de cambio fabricados por Campagnolo.
*ESCANDALLO: Dicen los fabricantes del listado completo de elementos y partes que componen una bicicleta.
*FLIGHT DECK: Ciclocomputador con las funciones de control integradas en los mando de cambio. Fabricado por shimano.
*FREE BIKE: Bicicleta de ciudad que comparte ventajas de montaña y carretera.
*FREE RIDE: (FR) Modalidad de ciclismo de montaña (mtb) que implica grandes descensos, saltos y trayectos con exigencia tecnica. También llamada enduro por algunos, requiere buena dosis de habilidad por parte del ciclista.
*FULLY: Bicicleta de doble suspensión.
*GEL: utilizado en algunos sillínes para lograr mayor comodidad. es también utilizado en guantes y badanas de culotte.
*GORILA: Puente que une las dos levas de freno por los soportes, para evitar la flexión de las vainas en el momento del frenado.
*GRIP: Agarre, adherencia del neumatico. Tambien en algunos contextos se utiliza para describir el límite de derrape de los neumaticos en curva.
H - I - J - K
*HARDTAIL: Bicicleta con suspensión delantera.
*HORQUILLA COMPUESTA: Horquilla que prescinde de soldaduras, las barras o brazos se atornillan
a la cabeza de la horquilla.
*HYPERDRYVE: Definición de shimano para su cambio indexado de platos.
*HYPERGLYDE: Sistema de shimano, que facilita el cambio mediante un tallado específico de cada diente en la corona.
*HIPRERDRIVE-C: Platos y piñones más compactos y tallados específicos para mejorar los cambios.
*HOLLOWTECH: Brazo de biela forjado y hueco que mantiene la resistencia mientras reduce significativamente el peso.
*IG: Sistema de trasmisión que evita que en los desarrollos más largos la cadena salte de un piñón a otro.
*KEVLAR: Fibra que se trenza con la fibra de carbono para aprovechar su mayor elasticidad . Se utiliza
en la construcción de ruedas para mejorar el rendimiento ante los pinchazos y también para sustituir el aro de alambre para hacerlas plegables.
L - M - N - Ñ
*LOW-FLEX: Sistema de frenado evolucionado por shimano que reduce la flexibilidad del cuadro y del cantiléver durante el frenado.
*MANDOS INTEGRADOS: Sistema que incorpora el cambio en la maneta de freno, se utiliza principalmente en bicicletas de carretera.
*MANILLAR: Permite tener el control sobre la bicicleta.
*MANILLAR DE DOBLE ALTURA: Cuando la altura del mismo es inferior en el centro que en los extremos. Ofrece mayor comodidad de conducción.
*MECANIZADO: Proceso de fabricación con torno, en el cual se construye una pieza partiendo de un bloque metálico (en las bicicletas las llamadas piezas fabricas en aluminio con torno CNC)
*MEGARANGE: Piñón que se caracteriza por una marcha supercorta de 34 dientes.
*MEKTRONIC: Conjunto integrado de cambio electrónico mediante ondas radio digitalmente codificadas.
Fabricado por Mavic.
*MICROFUSIÓN: proceso de fundición de los racores mediante cera fundida.
*MMC: Metal matrix composite. Un metal principal, casi siempre aluminio, se ve reforzado por otro; el más frecuente es el óxido de aluminio y cerámica.
*MONOBRAZO: Cuando los brazos de la horquilla delantera o las vainas traseras, dejan de ser dos y pasan a ser uno.
*MONOCASCO: Cuadros que se realizan sobre un molde, son de una pieza; es decir, no existen
uniones ni tubos.
*MONOSTAY: Tipo de construcción en la que los tirantes se convierten en uno para ganar rigidez.
( también se llama whisbone )
*MONOTUBO: Construcción en la que la parte principal del cuadro es un tubo de gran diámetro.
*MTB: Abreviatura de Mountain Bike o bicicleta de montaña. Se nombra así también al ciclismo de montaña.
O - P - Q - R
*OVERSIZE: Sobredimensionado del diámetro de los tubos, basado en el principio de que aumentando el mismo se puede disminuir el grosor de la pared, consiguiendo mayor rigidez sin aumentar el peso.
*OGD: Optical Gear Display. Indicador presente en la mayoría de grupos shimano para saber el desarrollo escogido.
*PARALAX: Bujes sobredimensionados, que aumentan la rigidez.
*PEDALES AUTOMÁTICOS: Sistema de fijación que permite liberar el pie girándolo.
*POLEAS DE CAMBIO: Junto con la caja del cambio dirigen la cadena y se encargan de que la cadena siempre tenga la tensión adecuada.
*POTENCIA: Elemento que une el tubo de la dirección con el manillar, puede ser de distintas longitudes
y grados de inclinación.
PSI: Sistema de medida inglesa de la presión de aire que es la abreviatura de Libra Por Pulgada cuadrada en español. 14 psi aproximadamente equivalen a 1 bar o kg de presión.
*PUNTERAS: Piezas de acero forjado, aluminio o carbono que se sueldan en los extremos de las vainas traseras, o de la horquilla y a la que se fijan las ruedas. En la parte derecha esta la patilla de cambio, que puede ser desmontable o no.
*PUENTE DE FRENO: En las horquillas de suspensión, la parte encargada de aumentar la rigidez que une las dos botellas.
*RACORES: Piezas que unen los tubos, mediante soldadura o pegado.
*RADIOS: Unen los bujes y la llanta o aro.
*RODADORA: Cubierta con poca resistencia al rodaje. Racing, rápida para recorridos Cross Country (XC).
*ROSCAS: Soportes soldados al cuadro donde se instalan accesorios como guardabarros o portabultos.
*RUEDA DE 16", 20", 24"...: Referido al tamaño de la rueda. la medida expresa el diámetro de la rueda en pulgadas.
*RUEDA LIBRE: Conjunto de coronas donde engrana la cadena, va situado en el eje trasero. Cuando pedaleamos mueve la rueda y cuando no lo hacemos la rueda gira libremente.
S - T - U - V
*SILLÍN: Elemento sobre el cual nos sentamos en la bicicleta. Se debe colocar horizontal al suelo.
*SINCRONIZADO: Mecanismo que nos permite seleccionar la velocidad con exactitud, sin necesidad de
corrección posterior.
*SMARTCAGE: El empleo de poleas de cambio de 13 y 15 dientes permite una caja de cadena más pequeña que puede aceptar un amplio rango de piñones muy grandes.
*SLOPING: Cuando el tubo horizontal traza una línea descendente desde la dirección al sillín.
*SPCM: ( shimano power change mechanism) El esfuerzo del cambio se reduce significativamente porque el desviador se activa por la rotación de la biela.
*SPD: Pedales automáticos y zapatillas con anclaje para los mismos.
*SPIDER ARM: Brazo de araña, es una pieza de aluminio de cuatro brazos donde van colocadas las coronas traseras.
*TAP-FIRE: Pulsador de cambio de bajo esfuerzo.
*TERMOPEGADO: Unión entre tubos y racores con pegamento y posterior horneado.
*TIJA: Elemento que une el sillín con el cuadro, puede tener variosdiámetros según la construcción del mismo.
*TIG: Soldadura al tungsteno; los tubos se sueldan en una cámara de gas inerte para evitar que el oxígeno debilite las uniones.
*TIRANTES: Los tubos que van de la zona del sillín a las punteras traseras.
*TLR: Abreviatura que se utiliza para designar neumaticos Tubeless light o también Tubeless ready.
*TPI: Abreviatura de Threads Per Inch o hilos por pulgada. Cuánto más TPI tiene un neumático más densidad tiene su compuesto y más flexible y ligero es.
*TRANSMISIÓN: Término donde se encuadran la cadena, los piñones, el cambio trasero, el desviador delantero, los paltos y las bielas.
*TRIANGULO PRINCIPAL: Lo forman los tubos horizontal, diagonal y oblicuo.
*TRIALERA: Sendero con cierto desnivel que implica tener suficiente tecnica para poder bajarlo debido a la inclinación y/o a el estado del terreno por el que desciende.
*TRIANGULO TRASERO: Lo forman las vainas traseras, los tirantes traseros y el tubo vertical.
*TUBELESS: Neumatico sin camara. Se aplica a ruedas (llantas) que pueden incorporar neumaticos Tubeless y a neumaticos preparados para acoplar perfectamente en llantas tubeless sin necesidad de
liquido sellante.
*TUBELESS READY: O Tubeless Light. Se aplica a neumaticos que pueden ser tubelizados por tener unos flancos reforzados para talonar herméticamente sobre cualquier llanta sea Tubeless o no pero necesitan de líquido sellante para hacer del conjunto rueda-neumatico perfectamente estanco.
*TUBERÍAS: Normalmente las bicicletas se componen de 11 tubos de diferentes materiales, unidos con racores o soldadura
*TUBULAR: Tipo de cubierta con cámara integrada.
*TUBO DE SILLÍN O VERTICAL: Medido de centro de la caja de pedalier al centro del tubo superior, el resultante es la talla en centímetros. Los nuevos diseños han variado este concepto.
*TUBO SUPERIOR: Llamado a veces tubo horizontal. En las medidas de cuadro tradicional era igual que la medida del tubo del sillín. En la actualidad hay conceptos que varían la medida de este tubo. (Geometría génesis)
*TUBO DIAGONAL: Une el tubo de la dirección y la caja de pedalier.
*ULTRA-DRIVE: Sistema de tallado de las coronas que optimiza el cambio.
*UST: Abreviatura de Universal System Tubeless. El principio sobre el que se basa es que está diseñado como un todo. Es decir, es necesario que se cuente con una llanta con bordes específicos UST y sus respectivas válvulas y neumáticos compatibles con dicho sistema. Las llantas UST carecen de los huecos de acoplamiento de los radios de la rueda, con lo que simplemente montando la válvula sobre la llanta conseguimos un conjunto estanco evitando las fugas de aire. A su vez, los neumaticos especificos UST , cuentan con una membrana hermética flancos reforzados para asentar perfectamente sobre las llantas UST. Con este sistema no se necesita líquido sellante en el interior del neumatico.
*VAINAS: Los tubos que van de la caja pedalier a las punteras traseras.
*VAINAS ELEVADAS: Diseño que " levanta" las vainas traseras, que ya no se unen al pedalier.
*V-BRAKE: Frenos que aportan mayor potencia de frenada gracias a su brazo de palanca y el sistema de tiro del cable en 90 grados.
*VELOCIDADES: Número de desarrollos teóricos que monta una bici.
W - X - Y - Z // 0 - 9
*XC: Abreviatura de Cross Country modalidad del ciclismo de montaña (mtb) orientada a rutas con subidas y bajadas pero en la que es mas importante la distancia recorrida a la dificultad de terreno.
*ZAPATAS: Piezas formadas por un soporte, que se acopla a la leva de freno, y un compuesto especial de goma que fricciona contra la llanta.
*3T: Tres tubos ( tretubi en italiano )
*3/2'5: Porcentajes de aluminio y vanadio presentes en la mayoría de tubos de titanio empleado en cuadros.
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